สถานที่จอดรถคอนเทนเนอร์อัตโนมัติแห่งแรกของจีนที่พัฒนาโดยพื้นเมืองในเมืองเฉิงดาว จังหวัดชานดง เริ่มดําเนินการในวันพุธที่ซึ่งเป็นการก้าวหน้าที่สําคัญของประเทศในการบรรลุความสามารถในการแข่งขันหลักในภาคท่าเรือผู้ประกอบการท่าเรือบอกว่า
ระยะที่สามของเทอร์มินัลอัตโนมัติของท่าเรือจิงดาว ได้บรรลุการตั้งท้องถิ่นระบบและอุปกรณ์อย่างสมบูรณ์ โดยมีโครงสร้างพื้นฐานที่ใช้พลังงานจากองค์ประกอบที่ผลิตในประเทศ 28,000 ชิ้นบอกว่า Shandong Port Group Co.
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ระบบควบคุมที่มีความฉลาดของคอนเทนเนอร์ที่พัฒนาโดยตนเองครั้งแรก คือ หลักของเทอร์มินัลอัตโนมัติทําให้มันอยู่ในแนวหน้าของนวัตกรรมโลก"เชน ชียงหยาง รองผู้จัดการฝ่ายเทคโนโลยีสารสนเทศของเทอร์มินอลอัตโนมัติ"
ระบบก่อนหน้านี้ต้องการการบํารุงรักษาและการปรับปรุงทุกสัปดาห์ ส่งผลให้อุปกรณ์หลายร้อยเครื่องหยุดทํางานพร้อมกันเกือบหนึ่งชั่วโมง และมีการสูญเสียทางเศรษฐกิจอย่างมาก ตามที่เชนกล่าวว่า
อย่างไรก็ตาม ด้วยการนําระบบควบคุมที่ฉลาดมาใช้งาน การปรับปรุงสามารถทําได้ตลอดเวลา โดยไม่ทําให้การดําเนินงานในสถานที่ถูกขัดขวาง
สถานที่จอดรถที่ใช้ระบบอัตโนมัติได้เปลี่ยนแปลงการดําเนินงาน โดยได้กําจัดความจําเป็นในการลงมือในการทํางานของเครื่องจักรเกือบ 200 ชิ้นผู้ใช้อุปกรณ์ในอดีต ตอนนี้ทํางานในห้องควบคุมทางไกล, การเปลี่ยนแปลงจากการทํางานด้วย joystick ไปยังการควบคุมด้วยคลิกหนู
ด้วยกระบวนการทั้งหมดที่บริหารโดยการกําหนดเวลาและการทํางานของเครื่องจักรโดยอัตโนมัติ เทอร์มินอลสามารถลดพนักงานในสถานที่ถึง 80% เมื่อเทียบกับเทอร์มินอลแบบดั้งเดิมขณะที่ได้รับการเพิ่มขึ้น 30% ของประสิทธิภาพการดําเนินงานโดยรวมตามที่บริษัทบอก
สถานีท่าเรือที่เปิดใช้งานใหม่ไม่ได้เพียงแค่ทําความสําเร็จที่สําคัญในเทคโนโลยีที่พัฒนาในประเทศแต่ยังให้ความสําคัญกับการจําลองและการปรับขนาดในระหว่างการสร้าง" Liu Fangchao อาจารย์ที่วิทยาลัยการงานอาชีพและเทคนิคท่าเรือ Qingdao
โดยเน้นความสอดคล้อง ความสําเร็จของเทอร์มินอลสามารถบูรณาการได้อย่างมีประสิทธิภาพในสภาพแวดล้อมท่าเรือที่หลากหลาย โดยส่งเสริมโครงสร้างพื้นฐานท่าเรือแห่งชาติที่เชื่อมโยงกันได้
ลูเพิ่มเติมว่า มันยังจะนําเสนอแนวทางที่ฉลาดกว่า เขียวกว่า ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจในการก่อสร้างท่าเรืออัตโนมัติทั่วโลก
ประเทศจีนยังคงเป็นประเทศค้าสินค้าที่ใหญ่ที่สุดในโลกเป็นปีที่หกติดต่อกันในปี 2022 ตามข้อมูลจากองค์การบริหารการ भन्सारทั่วไปมากกว่า 90 เปอร์เซ็นต์ ของปริมาณสินค้านําเข้าและส่งออกของประเทศถูกขนส่งทางทะเลตามกระทรวงคมนาคม
ท่าเรือของจีน ซึ่งเป็นสายเชื่อมที่สําคัญในการค้าทางทะเลทั่วโลก ยังได้รับตําแหน่งอันดับแรกในอันดับโลกสําหรับทั้งสินค้าและคอนเทนเนอร์
ท่าเรือจีนไม่เพียงแต่มีขนาดใหญ่ แต่ยังมีความก้าวหน้ามากขึ้นในช่วงหลายปีซึ่งได้เพิ่มประสิทธิภาพการดําเนินงานและเสริมสร้างตําแหน่งของประเทศเป็นนักแสดงหลักในการค้าระหว่างประเทศหลิวบอกว่า
สถานที่จอดรถคอนเทนเนอร์อัตโนมัติแห่งแรกของจีนที่พัฒนาโดยพื้นเมืองในเมืองเฉิงดาว จังหวัดชานดง เริ่มดําเนินการในวันพุธที่ซึ่งเป็นการก้าวหน้าที่สําคัญของประเทศในการบรรลุความสามารถในการแข่งขันหลักในภาคท่าเรือผู้ประกอบการท่าเรือบอกว่า
ระยะที่สามของเทอร์มินัลอัตโนมัติของท่าเรือจิงดาว ได้บรรลุการตั้งท้องถิ่นระบบและอุปกรณ์อย่างสมบูรณ์ โดยมีโครงสร้างพื้นฐานที่ใช้พลังงานจากองค์ประกอบที่ผลิตในประเทศ 28,000 ชิ้นบอกว่า Shandong Port Group Co.
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ระบบควบคุมที่มีความฉลาดของคอนเทนเนอร์ที่พัฒนาโดยตนเองครั้งแรก คือ หลักของเทอร์มินัลอัตโนมัติทําให้มันอยู่ในแนวหน้าของนวัตกรรมโลก"เชน ชียงหยาง รองผู้จัดการฝ่ายเทคโนโลยีสารสนเทศของเทอร์มินอลอัตโนมัติ"
ระบบก่อนหน้านี้ต้องการการบํารุงรักษาและการปรับปรุงทุกสัปดาห์ ส่งผลให้อุปกรณ์หลายร้อยเครื่องหยุดทํางานพร้อมกันเกือบหนึ่งชั่วโมง และมีการสูญเสียทางเศรษฐกิจอย่างมาก ตามที่เชนกล่าวว่า
อย่างไรก็ตาม ด้วยการนําระบบควบคุมที่ฉลาดมาใช้งาน การปรับปรุงสามารถทําได้ตลอดเวลา โดยไม่ทําให้การดําเนินงานในสถานที่ถูกขัดขวาง
สถานที่จอดรถที่ใช้ระบบอัตโนมัติได้เปลี่ยนแปลงการดําเนินงาน โดยได้กําจัดความจําเป็นในการลงมือในการทํางานของเครื่องจักรเกือบ 200 ชิ้นผู้ใช้อุปกรณ์ในอดีต ตอนนี้ทํางานในห้องควบคุมทางไกล, การเปลี่ยนแปลงจากการทํางานด้วย joystick ไปยังการควบคุมด้วยคลิกหนู
ด้วยกระบวนการทั้งหมดที่บริหารโดยการกําหนดเวลาและการทํางานของเครื่องจักรโดยอัตโนมัติ เทอร์มินอลสามารถลดพนักงานในสถานที่ถึง 80% เมื่อเทียบกับเทอร์มินอลแบบดั้งเดิมขณะที่ได้รับการเพิ่มขึ้น 30% ของประสิทธิภาพการดําเนินงานโดยรวมตามที่บริษัทบอก
สถานีท่าเรือที่เปิดใช้งานใหม่ไม่ได้เพียงแค่ทําความสําเร็จที่สําคัญในเทคโนโลยีที่พัฒนาในประเทศแต่ยังให้ความสําคัญกับการจําลองและการปรับขนาดในระหว่างการสร้าง" Liu Fangchao อาจารย์ที่วิทยาลัยการงานอาชีพและเทคนิคท่าเรือ Qingdao
โดยเน้นความสอดคล้อง ความสําเร็จของเทอร์มินอลสามารถบูรณาการได้อย่างมีประสิทธิภาพในสภาพแวดล้อมท่าเรือที่หลากหลาย โดยส่งเสริมโครงสร้างพื้นฐานท่าเรือแห่งชาติที่เชื่อมโยงกันได้
ลูเพิ่มเติมว่า มันยังจะนําเสนอแนวทางที่ฉลาดกว่า เขียวกว่า ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจในการก่อสร้างท่าเรืออัตโนมัติทั่วโลก
ประเทศจีนยังคงเป็นประเทศค้าสินค้าที่ใหญ่ที่สุดในโลกเป็นปีที่หกติดต่อกันในปี 2022 ตามข้อมูลจากองค์การบริหารการ भन्सारทั่วไปมากกว่า 90 เปอร์เซ็นต์ ของปริมาณสินค้านําเข้าและส่งออกของประเทศถูกขนส่งทางทะเลตามกระทรวงคมนาคม
ท่าเรือของจีน ซึ่งเป็นสายเชื่อมที่สําคัญในการค้าทางทะเลทั่วโลก ยังได้รับตําแหน่งอันดับแรกในอันดับโลกสําหรับทั้งสินค้าและคอนเทนเนอร์
ท่าเรือจีนไม่เพียงแต่มีขนาดใหญ่ แต่ยังมีความก้าวหน้ามากขึ้นในช่วงหลายปีซึ่งได้เพิ่มประสิทธิภาพการดําเนินงานและเสริมสร้างตําแหน่งของประเทศเป็นนักแสดงหลักในการค้าระหว่างประเทศหลิวบอกว่า
